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贵州省第一座交通输水两用大桥正式进入主拱结构专项施工

日期:2021-08-23 来源:水电公司 作者:庄玉洁 摄影:庄玉洁 字号:[ ]

8月21日,凹水河项目承建的贵州省第一座交通输水两用大桥——西溪河交通输水两用大桥主拱首环混凝土顺利浇筑,标志着大桥正式进入主拱结构专项施工。

西溪河交通输水两用大桥也是工程局承建的贵州省第一座交通输水两用大桥。大桥按公路二级荷载设计,全长103.2米,主拱净跨75米,建设工期14个月。大桥横跨黔西市和大方县,采用上承式钢筋混凝土拱式结构,其主要作用是桥上连接左右两岸公路交通,公路桥面下设直径1.3米输水管道。大桥主拱圈混凝土浇筑按竖向分环、纵向分段的方式进行,采用左右两岸同时对称浇筑。大桥还选用了拱桥专用拱架,使用斜拉扣挂式工法进行拱架拼装,采用专用水袋模拟施工荷载对桥梁进行预压,经过缜密的有限元分析计算,预压荷载计算值达936吨,达到一般桥梁正常预压荷载的1.5倍,确保成桥线形及结构内力符合设计要求,施工全过程受控。

西溪河交通输水两用大桥跨越西溪河百米深切U形峡谷,地形地貌十分险峻,大桥具有设计荷载大,施工难度大、技术含量高、安全风险高、施工转序多、工期紧张等显著特点。面对困难,项目部精心组织、科学安排,先后多次组织召开施工技术交底会、梳理会、推进会,从施工流程、施工工艺、技术要求、质量管控、安全管理、科技创新、责任分工、人机料法环等各个方面进行全面梳理和安排,确保各个环节万无一失。同时,项目部在20天内自行设计建设百米跨人行索道桥,解决左右岸人员交通问题。

凹水河项目西溪河交通输水两用大桥工程,是工程局向大路桥板块转型升级的业绩工程、品牌工程,也是工程局特殊桥梁施工领域的亮点工程、载体工程,可有效提升工程局路桥行业知名度和影响力。项目部将以创造精品工程、积累业绩、创效树誉为指导思想,切实落实桥梁施工精细化管理理念,增强对大桥施工的专业性、系统性、高端性的认识和认知,确保大桥按计划优质高效建成,树立水电八局路桥品牌。


 






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